A Taxiway C no Aeroporto Internacional de Copenhaga foi construída no início dos anos 1940 em laje de betão. Houve necessidade realizar trabalhos de manutenção na taxiway. Estes trabalhos de manutenção envolveram pavimentação da laje de betão com mistura betuminosa a quente. No entanto, esta operação não impediu o aparecimento de fissuração originária da laje de betão. As fissuras constituem-se como um tipo de patologia que envolve custos económicos e requer tempo, sendo consideradas como um risco que pode causar danos em objectos estranhos (foreign object damage – FOD).